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大连港提升港口能级蓄势强中突围


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【大发体育】随着射击经济的全球化和物流市场需求的多样化,大连港在“十二五”期间加快专业化码头建设,大规划国际航运中心组合港,巩固港口硬实力,扎根东北亚多功能专业化国际强港。日前,大连港集装箱码头三期17、18号泊位通过交通部竣工验收,1月投入使用。

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两个泊位位于大窑湾港区南岸,可停靠1.4万标准箱的集装箱船,目前仅次于世界。设计年吞吐量超过129.6万标准箱。

中国交通第一航务管理局第三公司项目经理李京波:我们采用了油改电、污水废气集中处理的技术,完全符合生态港口建设后的绿色环保要求。以新泊位为契机,大连港核心港区也开始了新一轮的升级改造。大连港汽车码头3号泊位及设施堆场工程将进入现场勘察阶段,并开始施工。

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整个泊位预计在明年下半年投入使用。大连港汽车码头有限公司总经理助理郭英桥:预计公司年生产能力在40万辆左右,码头整体功能进一步完善,控制供应能力进一步加强。今年大连港进入港口建设高峰期:长兴岛30万吨级原油泊位不符合生产条件;矿石码头改造工程完成,4号堆场投入使用。专业化码头建设进展缓慢,大连港港口能源水平大幅提升,区域竞争力增强。

大连港股份有限公司市场部副部长齐亮:之后进行优化升级,打造环保港、安全港、高效港,更好地满足环保船东和货主对我港的市场需求。为了全面提升一岛三湾核心港区,加快黄渤海两翼航运中心组合港布局,“十二五”期间,大连港将投资600亿元实施一批基础港口建设项目。还包括在大窑湾北岸建设国际集装箱枢纽港,新建17个大型集装箱泊位,将我市集装箱年吞吐量提升至1200多万标准箱;在瓦房店太平湾建设东北最没有竞争力的散货港口,设计年吞吐能力超过1亿吨;首个区域性港口项目在丹东远洋白启动,建设东北东部大型登陆通道;推进旅顺新港改扩建工程,建设面向东北亚的客滚运输中心。_大发体育。

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